L’aéroport d’Auckland ferme un parking pour construire un centre de transport de 300 millions de dollars et un système de bagages intelligent

La simulation vidéo montre la conception du nouveau système de traitement des bagages de l’aéroport d’Auckland, qui sera développé et construit à côté du terminal domestique et international combiné. Vidéo / Fourni

L’aéroport d’Auckland dépense 300 millions de dollars pour une plaque tournante du transport et réserve des terrains pour le train léger près de son terminal international.

La société installe également une nouvelle salle à bagages intelligente de 100 millions de dollars et un système conçu pour transformer la manutention des bagages dans le cadre d’un terminal combiné national et international prévu.

Construit à double hauteur, le rez-de-chaussée du bâtiment de quatre étages abritera des bus et des voitures, et les étages supérieurs comprendront un parking intelligent, des bornes de recharge pour véhicules électriques et des espaces de bureau. Il abritera également un immeuble de bureaux.

La première partie du projet, une aire de dépôt et de ramassage, sera achevée l’an prochain.

Une autre partie de la zone de la plaque tournante des transports pourrait accueillir des transports en commun rapides, tels que le métro léger, si c’est l’option préférée par le gouvernement et le conseil d’Auckland. L’aéroport avait pris des mesures pour allouer des terrains à une station de transport en commun intégrée, tandis que la route de la cour intérieure restera dédiée aux bus et aux transports commerciaux.

Le PDG de l’aéroport, Carrie Hurihanganui, a déclaré que le nouveau centre de transport serait financé par la dette et qu’il était en train d’innover maintenant que le nombre de passagers avait rebondi.

«C’est en quelque sorte un retour vers le futur parce que nous avions de grands projets en cours, puis Covid nous a fait nous arrêter, faire une pause et repenser les choses. Mais, en fait, nous commençons un nouveau chapitre.

Mientras se construye el centro de transporte, el aparcamiento A de 750 plazas cerrará a partir del 8 de junio y todos los aparcamientos públicos (de corta y larga duración) se trasladarán a los aparcamientos D y E. Se encuentran a entre cinco y diez minutos à pieds. du terminal et Hurihanganui ont déclaré qu’ils seraient moins chers que le parking principal existant car ils étaient plus éloignés.

Il y aurait plus de 750 places dans le nouveau bâtiment du centre de transport à plusieurs étages.

“Il localisera les transports publics existants et futurs au cœur de l’aéroport d’Auckland et créera une expérience d’arrivée et de départ transparente pour les passagers, avec une connexion directe au terminal national et international combiné”, a-t-il déclaré.

Le projet est également la première étape critique dans la mise en place du nouveau terminal combiné national et international prévu depuis longtemps, un projet d’un milliard de dollars. Elle a déclaré que la rapidité de la reprise de la compagnie aérienne déterminerait le moment où les travaux commenceraient sur le terminal domestique de remplacement et que la construction prendrait environ cinq ans.

Vue d'artiste du nouveau centre de transport de l'aéroport d'Auckland.  Image / Fourni
Vue d’artiste du nouveau centre de transport de l’aéroport d’Auckland. Image / Fourni

Parallèlement au hub de transport, les développements majeurs incluent la démolition de la salle des bagages est du terminal international, ouvrant la voie au développement d’un système de traitement des bagages de haute technologie qui transformera la façon dont les bagages des passagers sont traités.

“Tout le monde veut un voyage en douceur dans le système aéroportuaire, en particulier lorsqu’il s’agit de déposer et de récupérer rapidement et facilement leurs bagages enregistrés”, a déclaré Hurihanganui.

Désormais, les passagers pourront enregistrer leurs bagages bien avant l’enregistrement. Elle a déclaré que la manipulation manuelle des sacs était l’un des principaux risques de sécurité pour le personnel.

“Le travail que nous effectuons maintenant ouvrira la voie au développement d’un nouveau système de bagages super intelligent à l’aéroport d’Auckland, qui est axé sur la rapidité et la commodité pour les voyageurs, tout en garantissant que leurs bagages continuent d’arriver à l’aéroport. bon endroit au bon temps.” heure exacte.”

La solution automatisée utilise des données en temps réel pour suivre les bagages lorsqu’ils voyagent dans l’infrastructure interne de l’aéroport.

L'aéroport surveille la reprise des déplacements avant de s'engager sur son terminal intégré.  Photo/Alex Burton
L’aéroport surveille la reprise des déplacements avant de s’engager sur son terminal intégré. Photo/Alex Burton

Les sacs sont chargés dans des plateaux de transport intelligents étiquetés avec des dispositifs d’identification par radiofréquence qui communiquent leur emplacement lorsqu’ils voyagent à travers un réseau élaboré de convoyeurs, accélérant le voyage des bagages entre l’enregistrement et le chargement de l’avion et réduisant le risque de perte de bagages.

“Bien que la pandémie ait durement touché les finances du secteur de l’aviation, elle nous a fourni une occasion unique de faire avancer un travail aujourd’hui qui n’a pas nécessairement beaucoup de valeur en dollars, mais qui pourrait être difficile, risqué ou très perturbateur. si nous attendons.” jusqu’à ce que nous fonctionnions avec des volumes de passagers élevés.

La démolition de la salle des bagages est sera effectuée en conjonction avec d’autres travaux de dégagement de l’aérodrome est pour la future construction d’une nouvelle jetée domestique reliée au terminal international existant.

Principaux changements dans les transports :

• Fermeture du parking principal du terminal international (Parking A).

• Une nouvelle zone de ramassage des transports (taxis, navettes, covoiturages et locations de voitures) ouvrira plus tard cette année.

• A partir du 8 juin, le parking extérieur principal du terminal international sera fermé pour permettre le démarrage des travaux d’aménagement du nouveau Hub de Transport, avec la réouverture de la nouvelle collecte/restitution publique couverte prévue fin 2023.

• Plus tard cette année, la démolition à l’extrémité ouest du terminal international signifiera également la relocalisation des taxis, des autobus, des covoiturages et des navettes. (Les bus touristiques resteront au même endroit).

• Tous les remboursements publics au terminal international restent inchangés, y compris les remboursements de taxi, de covoiturage et d’autobus.

• Plus tard cette année, le lieu de prise en charge de certains opérateurs de transport (taxis, services de covoiturage dont Uber et navettes aéroportuaires) sera déplacé de l’extrémité ouest du terminal international vers une nouvelle zone de prise en charge des transports, située juste derrière le Novotel. ou 5-10 minutes à pied.

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